Von gründet es der Regierung über frei zu für 1,8 Milliarden von dem Euro für Tav Venezia



Nach der Versammlung gestrig zu Rom auf Tav Venezia - von dem Minister von den Infrastrukturen und von einberuft Trieste Trasporti, Maurizio Lupi und den Gipfeln von, ist der freie Weg zu RFI, dem Verwaltungsratsmitglied Michele Elia und dem Direktor Investimenti Maurizio Gentile, von der Regierung gekommen gründet für 1,8 Milliarden von dem Euro für die Durchführung von dem Werk, Venetien, Debora Serracchiani und Luca Zaia, die außerordentliche Beauftragte für Tav Venezia-Trieste, Bortolo Mainardi zu welch die Präsidenten von den regionalen Gebietskörperschaften von dem Friuli Venedig Giulia und von teilgenommen haben. Das hat der Gouverneur von Venetien Zaia angekündigt.

Der Minister hat zu dem Begriff von der Versammlung bestätigt, dass die hohe Geschwindigkeit zwischen Venedig und Trieste voran gehen wird. "haben wir und entschieden, Progettazione von einem neuen Entwurf freizugeben das alte Projekt von 2010 zu verlassen,- hat es Wölfe erklärt -, dass es die bereits Einwilligung von dem Gebiet für die Linie Veneto hat; die Bemerkungen von dem Friuli Venedig Giulia werden bald kommen. RFI wird nehmen ihr infrag, und wird es überprüfen ihr zu können" in den schnellen Zeiten die Machbarkeitsstudie und den dementsprechenden Vorentwurf beginnen, um zu dem Ministerium von der Umwelt für die Bewertung von dem Umwelteinfluss zu unterbreiten. Wölfe hat präzisiert, dass es, parallel zu Progettazione von dem Tav, RFI arbeitet, um zu velocizzare, die vorhandene Linie mit den funktionellen Eingriffen von der technologischen Modernisierung, die stunden und Geschwindigkeit bis 200 erlauben kilometrieren werden, dass Linie von den Wegkreuzungen, der Wegkreuzung, den Eisenbahnübergängen, dem Knoten von Udine, (, San Polo dazu die Notwendigkeit von dem Eingriff auf einigen kritischen Knoten gezeigt wird,). Die Investition für diese Werke ist genau von 1,8 Milliarden von dem Euro.

"hat RFI die Instanzen von dem Friuli Venedig Giulia von Venetien und gehohlen, das für eine lange zeit fragten, den Entwurf von 2010 zu ändern,- hat Debora Serracchiani bestätigt -. Außerdem wird es die sehr langen vorhersieht Zeiten für die Durchführung und die enorme finanz erfordert Verpflichtung für das Werk erwägt, übereingestimmt, dass die Eingriffe zwischenzeitlich zu dem Velocizzazione von entnimmt ausgerichtet existieren werden, für welch es eine Verpflichtung von 1,8 Milliarden von dem Euro vorhergesehen wird. Die Ausbreitung überbrücke ich und von der Wegkreuzung San Polo Monfalcone kehrt bei in dieser Serie von den Eingriffen auf udine auf dem Knoten von Udine zurück, wird gehen, während der Eingriff und jen bereits finanziert, durch den technologischen und strukturellen Ausbau von der Linie Pontebbana" sich mit der Modernisierung von der Achse Ostseeraum integrieren.

"Endlich", ist es der Kommentar zu dem ok von der Regierung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Venedig gewesen. "braucht es Endlich und das nationale Interesse im Spiel ergreift Tat den Minister Lupi zu haben geben,- hat Paolo Costa wiederholt -,- hat es präzisiert -. Die Regierung hat eine klare Verpflichtung für die Durchführung von eisenbahn von dem europäischen Korridor entnimmt genommen "Mediterranen", von Brescia zu Trieste von Venedig zu Cervignano Del Friuli, dass es, mit dem europäischen Korridor Ostseeraum übereintrifft. Nachdem sind wir fast jenseits zwanzig Jahre Wörter zu haben abgenutzt zwecks einzeln, als "Korridor V" PP6 oder (das Vorrangige Projekt 6) endlich heute zu den finanz Verpflichtungen vorbeigegangen,- hat Küste betont -. Eine Milliarde und achthundert million von dem Euro sind eine Zahl, der zulässt, die nützlichen Eingriffe und die wichtigen Ergebnisse zu vermuten. Hängt es jetzt entnimmt mich gut fundamental von der Definition von der Zeit ab programmiert ernst sie und dies anzuwenden, der (betreffende), und noch von der Lösung der mehr zumachen von den welch Läufern Teil wird für den Knoten von Mestre gefunden lässt, die mit der Europäischen Union übernehmen Verpflichtungen ergänzt innerhalb des 2030 wesentlichen Netzes zu respektieren. Eine Lösung,- hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität fortgesetzt,- dass muss, gleichzeitig zu drei Fragen antworten. Er wünscht sich in das Angebot von einem eisenbahn effizienten Dienst für die Pendler zuzulassen zu zu Padova und Treviso uns primis, als mehr bald ausdehnt, die das grundlegende Gerippe von der weltstädtischen Stadt von Venedig costituisca. An zweiter Stelle wickle ich eine effiziente Verbindung von dem Hafen von Venedig zu Marghera zu dem Netz von der hohen Fähigkeit für zu verwirklichen von Traffici ihn ab ist in richtung zu dem West, Padova, und ist es jenseits, in richtung zu Lombardeis Brenneros in richtung zu Tarvisio, und, das in richtung zu Trieste. Eine effiziente Anbindung und, der Industrielle und Logistiken zu Marghera die Potenziale im gange hervorhebt, dass es in die Zeit kommt, um zu der hafen trifft Entwicklung auf der Plattform von der Höhe zu antworten die Reserve von der eisenbahn gegenwärtigen Fähigkeit integrieren. Und gehen schließlich eine Verbindung zu verwirklichen zwischen dem Flughafen von Venedig und der hohen Geschwindigkeit vorbei. Die Lösung, der voran zulassen wird", einen Sprung in das ganze produktive regional System zu machen, die venezianische Zwischenlandung von dem optimalen Flughafen zu Dienst von Nordest im Faktor von der grundlegenden Lokalisierung für die gerichteten fähigen Tätigkeiten zu verwandeln zu machen.